Projekt "Geschlossene Verbunddübel und geschlossene Verbunddübelleisten (CCD)"
Leistungsübersicht des Forschungsschwerpunktes "GESCHLOSSENE VERBUNDD?BEL (CCD)"
Das Forschungsprojekt untersucht die Vorteile von geschlossenen Verbunddübeln und geschlossenen Verbunddübelleisten (CCD) und soll weitere Forschungsvorhaben im Themengebiet vorbereiten.
![Geschlossene Verbunddübel an einer Brücke](/sites/default/files/styles/2600_wide/public/2023-03/geschlossene-verbundduebel-fachbereich-bauingenieurwesen-r-kuehne-2023-03-14.jpg?itok=LTcclvy0)
- SSF Ingenieure AG
?Geschlossene Verbunddübel (CCD)“
Im Stahlbetonverbundbau werden zur Gew?hrleistung der Kraftübertragung zwischen Stahl- und Betonbauteilen Verbundmittel verwendet. Das gebr?uchlichste Verbundmittel für die ?bertragung von Schubkr?ften im konventionellen Stahlverbundbau stellt seit nun mehr als 50 Jahren der Kopfbolzendübel dar, welcher zurzeit in der DIN EN 1994 normativ geregelt ist. Neben Kopfbolzendübeln k?nnen alternativ sog. Verbunddübelleisten eingesetzt werden. Deren Anwendung wurde in der Vergangenheit in allgemein bauaufsichtlichen Zulassungen und zurzeit in der allgemeinen Bauartgenehmigung Z-26.4-55 des Deutschen Instituts für Bautechnik (DIBt) geregelt.
Verbunddübelleisten weisen in mechanischer und baupraktischer Hinsicht einige Vorteile gegenüber Kopfbolzendübeln auf. Die Verbunddübeltechnologie soll für die europaweite Nutzung zukünftig in der neuen Normengeneration der DIN EN 1994 bautechnisch geregelt werden. Mit der normativen Einführung wird der Weg, vermehrt offene Verbunddübelleisten zur ?bertragung von L?ngsschubkr?ften in der Verbundfuge von Stahlverbundquerschnitten zu verwenden, geebnet; jedoch stellt sich die Frage:
Warum sollte die Verbunddübeltechnologie nicht auch in anderen Bereichen des Tragwerks, z.B. in Knotenpunkten zur lokalen ?bertragung von Schubkr?ften, angewendet werden?
Eine Analyse der internationalen wissenschaftlichen Fortschritte zeigt, dass eine Auseinandersetzung mit dieser Konstruktionsform haupts?chlich in Asien (China, Japan, Korea) und Osteuropa stattfindet. Die bisherigen Ver?ffentlichungen sind in einigen Bereichen noch lückenhaft. Um diese Technologie in der deutschen bzw. europ?ischen Bauwirtschaft zu etablieren, müssen sowohl statische als auch ermüdungstechnische Untersuchungen vorangetrieben und zur wissenschaftlichen Diskussion gestellt werden.
Das Fachgebiet für Stahl- und Stahlverbundbau an der Fachhochschule Potsdam m?chte mittelfristig einen Bemessungsvorschlag für statische und hochzyklische Beanspruchungen von geschlossenen Verbunddübeln erarbeiten sowie auf Grundlage eines umfangreichen Versuchsprogramms das baupraktische Potenzial und die Grenzen dieser Verbundart aufzeigen. Im Rahmen des Forschungsschwerpunktes "Geschlossene Verbunddübel (CCD)" wurden im Fachgebiet für Stahl- und Stahlverbundbau erste experimentelle Untersuchungen durchgeführt Die Untersuchungen geben Aufschluss über den Einfluss unterschiedlicher Konstruktionsparameter (Bohrlochdurchmesser, Dübeldurchmesser und Kammerweite) auf das Tragverhalten. Diese gewonnenen Erkenntnisse bilden die Basis für weiterführende theoretische Untersuchungen und die Planung zus?tzlicher Versuchsreihen, um das Verst?ndnis dieser Verbindungsart zu vertiefen.
Die Tastversuche konnten mit der Unterstützung der SSF Ingenieure AG durchgeführt werden, der an dieser Stelle herzlich gedankt wird.
Kontakt
Projektleitung
![Prof. Dr. Günter Seidl](/sites/default/files/styles/200_wide/public/people/seidl-guenter-personenprofil-c-andrea-hansen-fhpotsdam-2018-web.jpg?itok=_Vw6l9A2)
Prof. Dr. Günter Seidl
Projektbearbeitung
Dipl.-Ing. (FH) Robert Kühne
Studierende
- Daniel Wildebrand
- Martin Geisler
- Linus Hinz
- Hajdin Mavriqi
- Manuel Libedinsky